Anschlagpuffer HA – 3,5T Einzelbereifung (Paar)

Fahrzeug:
- MB Sprinter Baureihe 906 / 907
- VW Crafter Baureihe 2E

Baujahr:
- Sprinter: 2006–2025
- Crafter: 2006–2016

Einbauposition:
- Hinterachse (HA)

Antrieb:
- 4⨉2
- 4⨉4

Achsen Typ:
- Achse A (3,5 t): • 4⨉2 (2,2 L)
- Achse B (3,5 t): • 4⨉2 (3,0 L) • 4⨉4 (2,2 L / 3,0 L)

Dieses Bauteil ist konstruktiv für die genannten Fahrzeuge ausgelegt.
Ob der Einsatz sinnvoll ist, hängt jedoch vom individuellen Fahrzeug- und Fahrwerkszustand ab.

Allgemeine Hinweise zur Fahrzeugzuordnung und Produktauswahl findest du unter:
INFO – [Kompatibilität & Teilenummern]

Abmessungen / Anschlussmaße:
- [L ⨉ B ⨉ H]: 100 ⨉ 75 ⨉ 155 mm
Effektive Höhe (Distanz zwischen beiden Anschlägen): 140 mm
Abmessung Einschub-Platte: 130 ⨉ 55 mm

Gewicht: ca. 1040 g (Paar)

Material:
 Gummi

Farbe:
 Schwarz

Eigenschaften:

- Verlängerte Bauform gegenüber Original
- progressive Dämpfung

[Technische Daten sind Nennwerte. Fertigungsbedingte Maßabweichungen im Millimeterbereich sind möglich.]

Lieferumfang:
2 ⨉ Anschlagpuffer (1 Paar)

Hersteller:
Fremdhersteller – Zubehör / Nachrüstteil
Eigenständige Konstruktion zur funktionalen Anpassung gegenüber der Serienausführung, mit abweichender Bauform bei gleicher oder ähnlicher Grundfunktion.

Voraussetzung für den korrekten Einsatz:
Im Normal-Fahrniveau (Fahrzeug steht fahrbereit und gerade auf den Rädern) sollte zwischen Anschlagpuffer und Achsrohr ca. 80 mm Federweg (Luft) vorhanden sein.

Ist dieser Abstand geringer, kann die Achse dauerhaft auf dem Puffer aufliegen, was zu Komforteinbußen und einer eingeschränkten Federfunktion führen kann.

Bitte prüfe diesen Wert vor dem Kauf an deinem Fahrzeug.

- Gegen Original Anschlagpuffer austauschen
- Räder können montiert bleiben
- Anschlagpuffer vor dem Einbau mit Einhandzwingen ca. 2cm unterhalb der Gumminasen zusammendrücken.
- Etwas Schmiermittel die Gumminasen aufbringen und den Puffer in Position bringen. Nach Montage die Einhandzwinge entfernen.
Montage:
Werkzeug, Schlüsselgrößen, Besonderheiten?

Der Einbau in einer qualifizierten Fachwerkstatt wird empfohlen. Die Verantwortung für fachgerechten Einbau, Prüfung, Eintragung und Verwendung liegt beim Fahrzeughalter.

Zulassung & Eintragung:
Aftermarket (OEM-Qualität)
Dieser Artikel ist ein Zubehör- oder Austauschteil aus dem freien Ersatzteilmarkt in sogenannter „OEM-Qualität“ (gleichwertige Qualität zum Originalteil), jedoch kein Original- oder Erstausrüsterteil. Das Bauteil besitzt keine genehmigungs- oder eintragungspflichtige Funktion im Sinne der StVZO, sofern dadurch keine sicherheitsrelevanten oder genehmigungspflichtigen Fahrzeugfunktionen beeinflusst werden. Bei Verwendung im Rahmen von Umbauten, Fahrwerksänderungen oder außerhalb der serienmäßigen Fahrzeugkonfiguration kann eine Eintragung bzw. Einzelabnahme erforderlich sein.

Weitere Informationen findest du unter:
SERVICE – [Zulassung & Eintragung]

Material:
Bei industriell gefertigten Bauteilen (z. B. 3D-Druck, Gummi- und Kunststoffformteile, Faserverbundbauteilen wie GFK, sowie lackierte Stahlteile) können fertigungs- und transportbedingte leichte optische Abweichungen auftreten.
Diese haben keinen Einfluss auf Funktion und Passgenauigkeit und sind bei Serienteilen üblich. Optische Abweichungen stellen keinen Mangel dar.


Verantwortlicher Wirtschaftsaktuer gemäß Verordnung (EU) 2023/988 (GPSR):

OTTO OFFGRID - Simon Krüger
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